De Novo Speed Economic is een snelroldeur met elektrische
aandrijving. Toepassing vindt plaats in de industrie en utiliteitsbouw
bij binnenopeningen. De functionaliteiten zijn energiebesparing,
tochtwering en klimaatbeheersing.

Samenstelling, opbouw

De Novo Speed Economic is een deur zonder balansveren, bestaande
uit een deurplaat, die elektrisch aangedreven, op een wals boven
de opening wordt opgerold. De deurplaat is opgebouwd uit horizontale
secties van polyesterversterkte kunststof. De secties zijn voorzien
van aluminium verstevigingsprofielen. De deurplaat heeft een
transparante kunststof zichtsectie tussen ca. 1000 en 2000 mm
hoogte van de vloer. Aan de onderzijde van de deurplaat bevindt zich
een aluminium onderbalk met rubberen afsluitprofiel. Een U-vormig
profiel met tochtborstels zorgt voor zijgeleiding van de deurplaat. De
zijgeleidingen vormen één geheel met de lagerplaten voor bevestiging
van de wals en aandrijving.

Materialen

De zijgeleiding is samengesteld uit 2 gezette sendzimir verzinkte
stalen profielen met tochtborstels. Deze zijn demontabel ten behoeve
van een snelle en eenvoudige installatie en onderhoud. De horizontale
wals is van staal. De onderbalk is van aluminium. De deurplaat
is van 0,7 mm dik kunststofdoek met een polyester versterkingsinlage
en uitgevoerd met een zichtsectie.
Kleuren
De deurplaat is verkrijgbaar in de kleuren blauw (standaard), grijs,
oranje, groen, geel, zwart, rood of wit, inclusief transparante zichtsectie.

Afmetingen

• max. breedte.......................................................................3000 mm
• max. hoogte........................................................................3500 mm
• max. oppervlak ..........................................................................9 m2
• max. windkracht................................................................3 Beaufort
• zijruimte niet aangedreven zijde (op walshoogte)..........160 mm
• zijruimte t.p.v. de aandrijving..............................................290 mm
• zijruimte t.p.v. de aandrijving t.b.v. inbouw..............min. 550 mm
• zijruimte t.p.v. zijgeleidingsprofielen.................................110 mm
• bovenruimte...........................................................................475 mm